Alguém sabe o que a toyota sugere nas revisões programadas??

Eu gostaria de saber quais os serviços que a toyota sugere que sejam feitos e quais itens devem ser trocados a cada revisão programada, em especial, as do toyota corolla GLi 1.6 16v, que é o meu!
Uma vez que não faço minhas revisões na toyota, isso me ajudaria a manter meu carro com a manutenção totalmente em dia!
Obrigado pela atenção, galera!!!

Olha, isso varia conforme a quilometragem. Cada revisão tem um programa em específico, portanto coloca qual a quilometragem do carro

Embora eu não conheça muito desse modelo, o plano de manutenção dele é o mesmo dos 1ºs Corollas nacionais. Então se alguém que tenha um ou saiba postar por aqui, você pode seguir ele

Eu sei que tem a ver com a km, queria ver se alguém tinha a relação completa mesmo!
O meu carro vai fazer 110 mil em breve...
Vlw pela atenção!!
Abs!!!

joaoricardopg escreveu:Eu sei que tem a ver com a km, queria ver se alguém tinha a relação completa mesmo!
O meu carro vai fazer 110 mil em breve...
Vlw pela atenção!!
Abs!!!

joaoricardop,

Voce já tentou ver no manual do proprietário? Se não o possui, aqui no site há uns links com manuais de diversos anos e modelos.

Rocha

eu tenho o manual, mas não consta essa informação...
Vlw!!!!
João

joaoricardop,

Olhe este link que está no fórum:

http://corollaclube.forumsline.com/utilidades-f24/manuais-de-usuario-e-de-manutencao-corollas-t443.htm

Abraço, Paulo.

Esse link infelizmente não tem o manual de revisões

Bom, a de 110 mil KM dos Corollas novos é óleo, filtro de óleo e só. A de 100mil troca o de ar e faz mais algumas coisas, mas a pesada mesmo é a de 80 (troca correia, fluído do freio, regula válvulas, etc)

Acredito que não deva fugir muito nesses modelos anteriores. No entanto, pra trocar apenas óleo e filtro tem que ter feito todo o programa de manutenção anterior

Domingos 16v escreveu:Esse link infelizmente não tem o manual de revisões

Bom, a de 110 mil KM dos Corollas novos é óleo, filtro de óleo e só. A de 100mil troca o de ar e faz mais algumas coisas, mas a pesada mesmo é a de 80 (troca correia, fluído do freio, regula válvulas, etc)

Acredito que não deva fugir muito nesses modelos anteriores. No entanto, pra trocar apenas óleo e filtro tem que ter feito todo o programa de manutenção anterior

O de 80 mil troca o que mais??
Minha correia e o fluído do freio eu n troquei. O fluído já não está mais lá pq minha bomba d'água deu vazamento, tive que trocar, o mecânico colocou água e atualmente tem água mesmo. A correia eu não troquei pq meu mecânico viu e disse que ainda estava boa, não está com a borracha próxima dos dentes e nem chiando tb... vou me programar em todo caso p fazer a troca com calma, sem ter q tomar susto. Eu lembro q qd tinha o corolla 2004, o pessoal da concessionária green da barra (toyota) tinha me dito que essa troca de correia seria aos 150 mil...

Valeu pela atenção!!!

Cara, nos 2004 a corrente se inspeciona aos 150mil. Mas isso pq é corrente

Troca logo sua correia. Seu motor é diferente e até mesmo nos EUA - onde a troca da correia é mais longe - seu motor já passou da validade com ela. A borracha pode estar com espessura boa, mas já pode ter dente começando a trincar e tem uma chance enorme dela estar ressecada. Fora o tensionador que deve estar gasto já também

Correia dentada é uma coisa que não se brinca, pois vai dar dor de cabeça. Com 110mil KM, por melhor que ela esteja visualmente ela já esta gasta e pode arrebentar do nada, ou o tensionador pode travar. Isso significa uma retífica que vai te custar caro e pode não deixar o motor igual ao que era

Faça a troca da correia e do tensionador dela. Idem pra correia de acessórios, que com 80mil já deveria ser trocada. Além disso, regule a folga das válvulas, troque óleo e filtro pelos recomendados no manual, filtro de ar, óleo do cambio (Corolla com 80mil troca, mesmo sendo manual), fluído do radiador (não ande só com água, é um veneno pro motor) e filtro de combusítivel

Deve ter mais coisa, depois posto aqui. A de 80mil KM é grande, e aparentemente vc tá atrasado com ela

E uma dica: tente pegar segundas opiniões com outros mecanicos. Já é um furo o cara ter deixado seu reservatório de água sem aditivo, e essa da correia é outro furo também

trankilo... vou orçar tudo p fazer em outubro e novembro... começando pelas correias, é claro... é a correia dentada do motor e a do ar condicionado com respectivos esticadores, né (falta algo?)? filtro de ar tem menos de 10 mil km!!! Troquei aos 60 mil e dpois aos 95 mil. Além das velas q tb foram trocadas em 100 mil e do óleo de freio q foi trocado aos 90 mil.
Obrigado pelas dicas!!!! Vou procurar uma oficina especializada em importados q o pessoal daki do fórum costuma indicar.
Gde abraço!!!

Opa, imagina cara!

E sim, são essas as correias. Se ele for Poli-V, aí ar, direção e alternador usam uma correia só. Se não for, vai ter que ver quantas precisam

E eliminando filtro de ar, velas e fluído do freio fica faltando só aqueles outros itens que te mencionei

show de bola!!!
Eu n tenho idéia se é poli-V, vou procurar saber!!
Gde abraço, obrigado mais uma vez!!!

Imagina!

Qualquer coisa, estamos aí!

Cara, to pau da vida... A bomba d'água q eu troquei há menos de 1 ano deu problema. Da primeira vez eu troquei por vazamento, mas agora ela tava com a polia torta, se eu n tivesse ido ao mecânico logo q deu barulho era capaz de quebrar!! A import 80, loja q me vendeu a peça disse q a garantia era de 6 meses e n se coçaram p recuperar o cliente. Eu vi na concessionária e era 530 pratas a peça. Vi no pestana e era 126, o vendedor q já me conhece e q eu já comprei mt coisa c ele me disse q a marca era J7, disse q era nova no mercado, mas nenhum carro a qm ele tenha vendido a peça voltou p reclamar. Estou na dúvida, pq a grana tá curta e vai ser pauleira... ainda vou aproveitar p trocar as correias como vcs disseram, q é outro gasto... to tendo q descobrir quantas são, o cara da loja disse q n tem p o meu ano e na toyota é quase 500 pratas tudo... segunda feira vai ser um dia pesado com os gastos dessa novidade...
Enfim, não comprem na import 80 de são Cristóvão, eles vendem peças de má qualidade e não se responsabilizam... e se alguém tiver uma idéia, crítica ou sugestão... eu agradeço sempre!!
Abraços!!!

Cara, peça paralela é complicado. Tirando aquelas que são reconhecidas e bem faladas, o resto costuma ser podre. As vezes em loja boa também tentam empurrar essas peças de segunda linha, então tem que tomar cuidado

Imagina se você tivesse comprado uma correia dessas marcas? Prejuízo garantido!

Falando na correia, tenta ver se a dos modelos 2002 eram iguais. Provavelmente é, e deve ser mais barata. Se for comprar paralela, tem que ser Gates, Goodyear ou Dana. O resto porcaria

Sobre a bomba d'água, bom, eu pesquisaria melhor antes de aceitar o que o vendedor tá falando. Por ser nova no mercado, pode ser que ainda não tenha dado tempo de dar problema mesmo, e tem cara de ser marca ruim. A original é cara mesmo, mas você fica 100% tranquilo que não terá bucha

Tenta achar uma paralela de marca boa, acho que é o que dá mais jogo pra você